Пример шумоизоляции TENET T7 - Лаборатория тишины

TENET T7 — современный кроссовер, созданный для комфортной эксплуатации в городе и на трассе. Но даже при продвинутой конструкции кузова водитель и пассажиры могут столкнуться с привычными для автомобилей этого класса шумами: гулом от дороги, вибрациями на скорости, слышимыми ударами по аркам и отчётливым моторным фоном. Чтобы превратить T7 в по-настоящему тихий автомобиль, мы выполнили полную шумоизоляцию с применением профессиональных материалов Silent Lab и Comfort Mat, адаптировав каждый слой под конкретные зоны кузова.

Чтобы разобраться в этом, мы полностью разобрали салон, изучили заводскую шумоизоляцию и провели сравнительный тест с использованием акустической воронки, генератора белого шума и поверенного шумомера.

Давайте разберём всё по порядку.

Пример шумоизоляции потолка TENET T7

Крыша — одна из самых шумных поверхностей автомобиля.

Порядок работ по шумоизоляции потолка авто

Разбор пластиковых элементов
Аккуратно снять потолочную обшивку
Удаление заводского виброизолятора и клея
Обезжиривание поверхности
Нанесения материалов с тщательной прикаткой
После этого потребуется собрать все в обратной последовательности

Дождь, воздушный поток и резонанс металла создают характерный гул внутри салона. Мы применили двухкомпонентную систему:

Silent Lab Sigma Green — подавляет резонанс металла и снижает вибрации;
Comfort Mat Felton — плотный шумопоглотитель, нейтрализующий удары капель и воздушные завихрения.

Салон стал тише как в непогоду, так и на высокой скорости.

Преимущества шумоизоляции потолка авто

Снижение аэродинамических шумов
Приглушение шума от дождя и других погодных условий
Улучшение теплоизоляционных свойств

Пример шумоизоляции пола TENET T7

Первое, что мы увидели — стандартный вибродемпфер на полу. Он нанесён термическим способом, что само по себе неплохо, однако материал получился слишком жёстким. Такая жёсткость означает, что он не способен эффективно гасить вибрации в широком частотном диапазоне. То есть он работает только частично — низкочастотный резонанс металла остаётся.

Вот здесь появляется проблема:
Акустический войлок отлично поглощает звук, но активно впитывает влагу.
При намокании он перестаёт выполнять свои функции и превращается в бесполезную, тяжёлую прокладку. То есть решение заводом выбрано интересное, но не долговечное.

Чтобы оценить эффективность заводского ковролина и нашего комплекта, мы провели лабораторный тест.

Акустическая воронка, сконструированная так, чтобы звуковая волна выходила строго вверх, не «утекая» в стороны;
Генератор белого шума, создающий ровный спектр частот — от низких до высоких;
Поверенный шумомер 1-го класса точности, позволяющий замерять уровень шума с разбивкой по частотам.

Порядок работ по шумоизоляции пола авто

Снять сидения и вынести их из салона автомобиля.
Снять все пластиковые накладки со стоек и порогов. Демонтировать клипсы крепления ковролина к полу.
Когда все крепежные элементы демонтированы, можно снимать ковролин
Удаление заводского виброизолятора
Очистить от грязи и обезжирить все металлические поверхности
Нанесения материалов, тщательно прикатываем валиком
Установка всей салонной обшивку и снятые детали в обратном порядке

Для TENET T7 мы использовали усиленную схему:

Silent Lab Sigma Red — основной слой виброизоляции;
Silent Lab Sigma Block — многослойный шумозащитный материал с высоким уровнем поглощения.
Silent Lab Sigma Alpha — поглощение средних и высоких частот.

Эти материалы значительно уменьшили низкочастотный гул и улучшили комфорт в городском и загородном цикле.

Замер заводского ковролина:

Мы расположили две части штатного ковролина на воронке.
Результат — 77 дБ.

Замер нашего комплекта:

Производим замер с нашим многослойным материалом.
Результат — 72 дБ.

Разница:

Разница составила 5 дБ.
Если перевести это в процентное понижение уровня шума с учётом логарифмической шкалы —
получаем 44% повышения эффективности.

Преимущества шумоизоляции пола авто

Снижение аэродинамических шумов
Снижение вибронагруженности на кузов автомобиля
Приглушение шума от снега, гравия, песка и других дорожных условий
Улучшение теплоизоляционных свойств

Пример шумоизоляции багажника TENET T7

Задняя часть автомобиля часто усиливает шумы благодаря пустому объёмному пространству.

Порядок работ по шумоизоляции багажника авто

Демонтаж обшивки багажного отделения
Удаление заводского виброизолятора и клея
Обезжиривание поверхности
Нанесения материалов с тщательной прикаткой

Чтобы устранить этот эффект, мы обработали багажник следующими материалами:

Silent Lab Sigma Red — демпфирование металла;
Silent Lab Sigma Green — дополнительная виброзащита в нагруженных зонах;
Silent Lab Sigma Alpha — поглощение средних и высоких частот.

Теперь гул от арок и подвески в задней части практически исчез.

Преимущества шумоизоляции багажника авто

Снижения уровня шума от дорожного покрытия и шин
Снижение вибронагруженности на кузов автомобиля
Приглушение шума от снега, гравия, песка и других дорожных условий
Улучшение теплоизоляционных свойств
Устранение скрипов и сверчков

Пример шумоизоляции дверей TENET T7

Двери сильно влияют на общий уровень шума в салоне.

Порядок работ по шумоизоляции дверей авто

Снять внутреннюю обшивку двери
Удаление заводского виброизолятора
Очистить от грязи и обезжирить все внутренние поверхности
Нанесение материалов в 3 слоя
Тщательно прикатываем валиком
Собрать все в обратной последовательности

Мы создали полноценный многослойный комплекс:

Silent Lab Sigma Red — вибробарьер на внешних панелях;
Silent Lab Sigma Acoustics — основной шумопоглощающий слой;
Comfort Mat Soft Wave — гашение отражённых волн и предотвращение дребезга на обшивке;
Silent Lab Sigma Green — дополнительная виброизоляция.

Двери стали закрываться плотнее, исчезли паразитные звуки, а штатная акустика заиграла качественнее.

Пятая дверь — снижение воздушного шума

Крышка багажника подвержена вибрациям и воздушным потокам. Чтобы исключить посторонние шумы, мы обработали её так: